MoTeC moottoriohjain parantamaan moottorin ajettavuutta ja säätämistä
Moottoriohjain ohjaa moottorin toimintaa. Moottoriohjaimen kautta pystytään säätämään moottorin useita parametreja esim. moottorin polttoaineen ruiskutuksen ajoitusta. Moottoriohjaimen parametrit vaikuttavat siihen, kuinka hyvin moottori toimii erilaisissa olosuhteissa. Parametrien säätäminen voi olla hankalaa. Pystytäänkö moottoriohjaimen parametrien säätämistä helpottamaan erilaisella moottoriohjaimella?
Tutkimus- ja opetusmoottori uuden moottoriohjaimen testauksessa
Turun ammattikorkeakoulun moottori- ja voimansiirtolaboratoriossa on dieselmoottori, johon on asennettuna MoTeC moottoriohjain. Uusi moottoriohjain mahdollistaa kaikkien parametrien säätämisen. Parametrejä pystytään säätämään tietokoneelta MoTeC ohjelman avulla jopa moottorin ollessa päällä.
MoTeC moottoriohjaimen ja sen mukana tulevan ohjelman yksi tärkeimmistä ominaisuuksista on useiden eri parametritiedostojen luominen. Parametritiedostoja voidaan esim. luoda jokaisen parametrimuutoksen jälkeen. Jos parametrimuutoksen jälkeen syntyy moottorin ajamisessa ongelmia, moottoriohjaimessa voidaan käyttää aiempaa parametritiedostoa.
Moottoriohjaimen vaihtaminen tuo omat haasteet mukanaan. Parametrien säätämiseen tarvittavaan ohjelmaan piti perehtyä, jotta ohjaimesta pystytään löytämään oikeat parametrit säätöihin. Ohjelmasta löytyy miten parametrit ja niiden arvot ovat määritelty. Datan kerääminen ja analysointi tapahtuu myös moottoriohjaimen ollessa päällä, mutta kerättyä dataa voidaan analysoida myöhemminkin erillisestä ohjelmistosta.
Parametrisäätöjen dokumentointi helpottaa tulevaisuuden säätöjä
Oleellinen osa työtä oli moottoriohjaimen parametrimuutosten dokumentoiminen. Tutkimus- ja opetusmoottoria tullaan käyttämään dieselmoottoria vaativissa tutkimuksissa ja opetustilanteissa. On tärkeää dokumentoida erilaiset parametrien muutokset ja se, miten muutokset vaikuttavat moottorin toimintaan. Dokumentoinnin kautta parametrimuutosten säätäminen helpottuu.
Parametreja tullaan säätämään tulevaisuudessa erilaisten tarpeiden kautta, joten kattava dokumentoiminen jo valmiiksi tehdyistä muutoksista tulee helpottamaan prosessia. Moottoriohjaimen parametrien arvoja pystytään säätämään usealla tavalla. Arvoja pystytään muuttamaan joko karttojen kautta, tai niitä voidaan muuttaa suoraan numeroa vaihtamalla. Kartoissa voi olla antureiden tai toisten parametrien arvoja määrittelemässä arvon. Dokumentointiin oli tärkeä havainnollistaa molemmat arvon säätämisen määritelmät.
Teknisten ongelmien korjaamisella dieselmoottori ajokuntoon
Useat tekniset ongelmat valitettavasti aiheuttivat hidastuksia. Teknisten ongelmien lisäksi havaittiin myös sähköongelmia. Vuodot, kuluneet laakerit ja ahtimen toiminta korjattiin. Yläkuolokohdan mittaamisella pystyttiin todentamaan ruiskutusennakon toiminta. Tutkimustyössä on hyvä miettiä mahdollisia riskejä. Moottoritutkimuksissa riskinä on, että moottori ei toimi.
Ongelmanratkaisutaitoa tarvitaan teknillisissä töissä, jotta syntyvistä teknisistä- tai sähköongelmista pystytään pääsemään eteenpäin sujuvasti. Ongelmanratkaisutaidot auttoivat saamaan moottoriohjaimen ja moottorin käyttöönoton mahdolliseksi.
Uudella ohjaimella uudet mahdollisuudet
Tutkimus- ja opetusmoottoriin käyttöönotettiin uusi moottoriohjain. Uuden moottoriohjaimen avulla pystytään parametrisäätöjä tekemään paremmin ja moottoriohjaimen dataa voidaan hyödyntää parametrimuutoksissa. Moottoria pystytään hyödyntämään tulevissa tutkimuksissa ja opetuskäytössä. Dokumentoinnin avulla tehdyt moottoriohjaimen parametrimuutokset voidaan hyödyntää.
Artikkeli on osa Moottori- ja voimalinja – tutkimusryhmän julkaisuja.
Lähde
Hanhilampi, M. 2026. Turun ammattikorkeakoulun opetus- ja tutkimusmoottorin moottoriohjaimen parametrisointi ja laitteiston käyttöönotto – Theseus, Turun ammattikorkeakoulun opinnäytetyö.