Voiteluaineiden hiilijalanjälki kuriin – teollisuuden mahdollisesti unohdettu päästölähde
Näin teollisuus voi leikata voiteluaineiden päästöistä lähes kaiken.
Voiteluaineet ovat teollisuudelle välttämättömiä, mutta myös yllättävän merkittävä päästöjen lähde. Yksi litra teollisuusöljyä voi tuottaa noin 3,5–4,0 kg CO₂-ekv-päästöjä, jos se päätyy poltettavaksi. Silti voiteluaineet jäävät usein kokonaan varjoon yritysten ilmastotyössä. Opinnäytetyöni paljastaa, että voiteluaineiden käytönaikaisia päästöjä voidaan kuitenkin pienentää huomattavasti. Simulointi osoitti, että päästöjä voidaan leikata jopa 97 % yhden vuoden tarkastelujaksolla.
Tavoitteena oli muodostaa kokonaiskuva teollisuudessa käytettävien voiteluaineiden hiilijalanjäljestä ja arvioida, millä tavalla päästöjä voidaan vähentää voiteluaineen käytön aikana. Lisäksi tavoitteena oli mallintaa konkreettinen päästövähennyspotentiaali yhden vuoden tarkastelujaksolla sekä pohtia miten simulointia voi hyödyntää B2B voiteluainemyynnissä.
Työni perustui kvantitatiiviseen tutkimusotteeseen, jossa hyödynnettiin kansainvälisiä standardeja kuten ISO 14067 ja GHG Protocol, alan tutkimustietoa sekä laskennallista simulointia. Lähtöarvoina käytettiin tunnettuja voiteluaineiden keskimääräisiä elinkaaripäästöjä ja eri teknologisten ratkaisujen vaikutuksia.
Numerot kertovat karun totuuden, mutta myös ratkaisun
Laadin laskentamallin, jossa käytin 1000 litran voiteluainetilavuutta. Mukaan otettiin neljä voiteluaineen käyttöikään vaikuttavaa tekijää. Tulokset olivat yllättäviä. Muutokset voiteluaineen valinnassa ja kunnossapidon toimintatavoissa voivat tuottaa huomattavia parannuksia voiteluaineista aiheutuvaan hiilijalanjälkeen. Jokainen voitelukohde on kuitenkin yksilöllinen ja esim. käyttöolosuhteet vaikuttavat lopputulemaan. Tämän takia voiteluaineen CO2-simulointi on tehtävä voitelukohdekohtaisesti.
Synteettinen voiteluaine
Synteettinen öljy kestää kolme – kahdeksan kertaa kauemmin kuin mineraaliöljy. Tämä yksittäinen valinta vähentää vaihtokertoja ja pienentää jäteöljymääriä heti merkittävästi.
Voiteluaineanalyysit
Kun öljyn kuntoa seurataan laboratoriotesteillä, käyttöikää voidaan optimoida ja voiteluaineen laatureservi saadaan hyödynnettyä kokonaan. Testeillä voidaan myös määrittää lisäsuodatuksen tarve. Tämä siirtää seuraavaa öljynvaihtoa huomattavasti eteenpäin.
Suodatus ja puhtauden hallinta
Sivuvirtasuodatuksella ja vedenpoistolla voidaan kunnossa olevasta voiteluaineesta poistaa epäpuhtaudet vaihtamatta öljyjä. Puhdas öljy pidentää samalla koneen omaa elinkaarta.
Jäteöljyn uudelleenjalostus
Regenerointi pudottaa hiilijalanjäljen jopa 81 % verrattuna polttamiseen. Se on yksi tehokkaimmista yksittäisistä keinoista pienentää päästöjä.
97 prosentin CO2 pudotus ilman raskaita investointeja
Kun kaikki neljä toimenpidettä yhdistettiin, voiteluaineiden elinkaaripäästöt putosivat 6132 kg → 147 kg CO₂-ekv / vuosi. Säästö vastaa käytännössä lähes kaikkien voiteluaineen käytönaikaisten päästöjen poistamista. Tulokset osoittavat, että voiteluaine ei ole vain tekninen kunnossapidon kemikaali, vaan strateginen valinta, joka vaikuttaa suoraan yrityksen päästöihin, huoltokustannuksiin ja koneiden käyttövarmuuteen.
Miksi tällä on väliä?
Yritykset etsivät nyt keinoja vastata kiristyviin vastuullisuusvelvoitteisiin. Voiteluaineet ovat yksi niistä harvoista alueista, joista löytyy sekä:
- Nopeita päästövähennyksiä
- Konkreettisia kustannussäästöjä
- Välittömiä vaikutuksia koneiden käytettävyyteen
Silti niiden merkitys jää liian usein kokonaan huomaamatta. Joskus vain siksi, ettei kukaan ole laskenut niiden vaikutuksia. Asiaan perehtyneet teollisuusvoiteluaineita myyvät yritykset pystyvät erottumaan edukseen asiantuntemuksellaan ja luomaan uudenlaista arvoa B2B myyntiin.
Mihin suuntaan seuraavaksi?
Opinnäytetyö osoitti, että voiteluaineisiin liittyvä päästövähennyspotentiaali on suuri ja mahdollisesti vielä pitkälti hyödyntämättä. Jatkossa tutkimusta olisi hyödyllistä laajentaa esimerkiksi:
- Synteettisten voiteluaineiden energiansäästövaikutusten mallintamiseen
- Eri vähennysstrategioiden kustannus hyöty vertailuun
- TCO-laskentaan, Total Cost of Ownership
Lähteet:
Lumme, P. (2026). Teollisuudessa käytettävien voiteluaineiden hiilijalanjäljen määrittäminen ja vähentämisen simulointi – Theseus. Turku AMK opinnäytetyö.