Suomessa kierrätetään vuosittain noin 70 000–80 000 ajoneuvoa ja Eurostatin tilastojen (2022) mukaan Euroopan tasolla…
Laivanrakennuksessa käytetään satoja tonneja nostotukipalkkeja, jotka ovat väliaikaisia tukevia teräsrakenteita ja päätyvät usein romuksi vain…
Kupittaan ja Itäharjun yhdistävällä alueella, Turun Tiedepuistossa, on tapahtunut ja tulee tulevaisuudessa tapahtumaan paljon muutoksia…
”Maailma hukkuu roskaan, eikä roska lopu koskaan.” Tämä ei ole pelkkä runollinen toteamus, vaan konkreettinen…
Yritysten vastuu ja tietoisuus niiden ympäristövaikutuksista kasvaa vuosi vuodelta merkittävämmäksi. Sidosryhmien näkökulmasta vastuullisen yrityksen piirteiksi…
Hävikki ja hukka vaikuttavat paitsi yrityksen taloudelliseen suorituskykyyn myös sen ympäristöystävällisyyteen. Elintarviketeollisuudessa nämä ilmiöt voivat…
Biomuovit kiinnostavat yrityksiä tällä hetkellä kovasti, sillä yhä enemmän halutaan eroon fossiiliperäisistä raaka-aineista. Sen lisäksi…
Ekosuunnitteludirektiivi 2024/1761 ja ESRS E5 luovat kestävän kehityksen pohjan tuoteteollisuudelle. Ne edustavat uusia raameja, joiden…
Suomen toiseksi suurin jätevirta syntyy rakentamisen jätteistä. Niistä alle 60 % hyödynnetään uudelleen materiaalina eli…
Kiertotalous on keskeinen osa rakentamisen tulevaisuutta ja sen tavoitteena on pidentää materiaalien elinkaarta, vähentää jätteen…
Kiertotalous perustuu ajatukseen, jossa resurssit pidetään käytössä mahdollisimman pitkään. Maapallon kantokyky ei kestä nykyisen kaltaista…
Kiertotaloudesta toivotaan ratkaisua neitseellisten raaka-aineiden ylikulutukseen. Tuotteiden elinkaarta pyritään pidentämään materiaalien uudelleenkäytöllä. Huomattava osuus materiaalien…